Alpina 165/250

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Alpina 165/250

UNREAD_POSTpor asturies47 » 23 Feb 2015, 23:04

Compañeros , os cuento , estoy intentando poner a punto la Alpina , no había manera de arrancarla y cuando lo hacia , petardeaba como una escopeta de feria , hoy me llego el carburador , lo pongo , que maravilla , a la primera , la moto se aguanta , pero no sube de vueltas , no se fallo eléctrico , os pongo unos vídeos para que veáis y me contéis vuestras impresiones , el primero con escape , el segundo se lo saque por si estuviera atascado .

http://youtu.be/uBqlS09w9iQ

http://youtu.be/BiVPX4w10v4
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Re: Alpina 165/250

UNREAD_POSTpor ramontesa » 24 Feb 2015, 05:59

Pues no responde bien, no señor :confused:

Lo primero que te diría es que pusieras un escape, pues ayuda a que los gases que se escapan en la admisión vuelvan a entrar en la fase de ascenso del pistón, mira el vídeo de más abajo

Imagen

Luego apostaría a que todo es problema de carburación, ¿qué diámetro tiene el carburador que le has puesto?, ¿qué surtidor de alta lleva?, y sobre todo, ¿qué diámetro tiene la chimenea por la que discurre la aguja?

Yo tuve un comportamiento similar con una 360H6 a la que le monté un carburador de 34 en lugar del suyo de 36, lo que le hacía tener grandes dificultades para acelerar, como al tuyo...
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Re: Alpina 165/250

UNREAD_POSTpor Carretero » 24 Feb 2015, 07:31

Chiclet muy grande? O condensador.
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Re: Alpina 165/250

UNREAD_POSTpor ramontesa » 24 Feb 2015, 08:19

Carretero escribió:Chiclet muy grande? O condensador.

¿Condensador? :mapear:
Yo de "eso" tampoco sé... :confused:
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Re: Alpina 165/250

UNREAD_POSTpor Carretero » 24 Feb 2015, 09:37

El fallo aparenta que es de condensador, a ver que resulta ser yo lo cambiaría, limpiaria el posible oxido de masa de bobina a chasis y sanearia el cable de la bobina a bujia... y todos sus alrededores... parece un problema de encendido (condensador y platinos a la cabeza en ese orden).
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Re: Alpina 165/250

UNREAD_POSTpor Abraham » 25 Feb 2015, 02:45

cuando compre mi bultaco le pasaba lo mismo o muy parecido, en mi caso era que se había salido el chicle de alta de su sitio, osea que estaba sin chicle. que carburador compraste y que chicles lleva?? de condensador me parece raro, yo en mi caso por lo menos las veces que me fallo una moto por condensador deja de funcionar, da chispa pero contaminada, no arranca, pero beno igual hay mas tipos de fallo de condensador lo desconozco.
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Re: Alpina 165/250

UNREAD_POSTpor asturies47 » 25 Feb 2015, 12:50

OEOEOEOEOEOEOEOEO , por fin la Alpina ha resucitado de sus cenizas , cual ave Fénix , joer como me pongo , pues eso , que por fin conseguí que la moto arranque , se mantenga , acelere , la pares y vuelve a encender , cosas que no hubiera logrado si vuestra ayuda y paciencia , graciaaaaaaaaaaaaaaassssssssssss. :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :serie1_guitar: :serie1_guitar: :serie1_guitar:


http://youtu.be/xoFNBSssx8g
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Re: Alpina 165/250

UNREAD_POSTpor Carretero » 25 Feb 2015, 14:21

¿Que hiciste?
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Re: Alpina 165/250

UNREAD_POSTpor asturies47 » 25 Feb 2015, 15:25

Carretero , le puse un carburador , que me cambio un "compañero" , pero seguía fallando , como se ve en los primeros videos , luego le puse un condensador que me paso otro "compañero " y vuala , se hizo la magia , ahora solo espero , que por lo menos aguante hasta pasar la estación de la itv de un lado a otro . :confused:
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Re: Alpina 165/250

UNREAD_POSTpor asturies47 » 25 Feb 2015, 15:28

asturies47 escribió:OEOEOEOEOEOEOEOEO , por fin la Alpina a resucitado de sus cenizas , cual ave Fénix , joer como me pongo , pues eso , que por fin conseguí que la moto arranque , se mantenga , acelere , la pares y vuelve a encender , cosas que no hubiera logrado sin vuestra ayuda y paciencia , graciaaaaaaaaaaaaaaassssssssssss. :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :serie1_guitar: :serie1_guitar: :serie1_guitar:


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Re: Alpina 165/250

UNREAD_POSTpor Carretero » 25 Feb 2015, 16:15

:serie1_guitar: me alegro claro que pasará de lado a lado y en una rueda jajajaja
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Re: Alpina 165/250

UNREAD_POSTpor Abraham » 26 Feb 2015, 00:27

me alegro que por fin hayas dado con el kid de la cuestión. por mi parte también he aprendido que un condensador puede hacer ese efecto a la moto. ahora suerte y que te pase la I.T.V sin problemas
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Re: Alpina 165/250

UNREAD_POSTpor asturies47 » 27 Feb 2015, 14:01

OEOEOEOEOEOEOEO , prueba superada ,
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Ahora a por la siguiente etapa , seguiremos cargados de paciencia e impaciencia
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Re: Alpina 165/250

UNREAD_POSTpor asturies47 » 27 Feb 2015, 14:09

asturies47 escribió:OEOEOEOEOEOEOEO , prueba superada ,
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Ahora a por la siguiente etapa , seguiremos cargados de paciencia e impaciencia
:serie1_heat: :serie1_heat:
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Re: Alpina 165/250

UNREAD_POSTpor ramontesa » 27 Feb 2015, 21:31

:pack5_laola:
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Re: Alpina 165/250

UNREAD_POSTpor asturies47 » 28 Feb 2015, 00:00

Pues para celebrarlo , salí a dar una vuelta , aquí os pongo un vídeo de la salida , tengo otros dos pero me dice el tontube que faltan seis horas para descargarlo , así que creo que quedara para mañana , aviso, el vídeo no es recomendable para epilépticos , puede producir efectos parecidos a las cosas que se tomaban haya por los 80


http://youtu.be/bfNJr8M-gBE
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Re: Alpina 165/250

UNREAD_POSTpor asturies47 » 01 Mar 2015, 14:00

Sigo con el tocho , ahora un poco mas documentado , no tanto como a "alguno" le gustaría , pero algo mas ,
Bueno estos son los carburadores que traían ambas , Bultacos , primero  Alpina, segundo  Frontera,

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Como conté antes , la frontera no iba con su carburador , se le puso el de la alpina 84/26 y de maravilla , la gente me decía que cuidado , que no engrasaba lo mismo , que iría muy corta , pero bueno iba , que para lo que yo la usaba  , luego me lié a preparar la Alpina y como no tenia carburador , le saque el suyo , que estaba en la Frontera y en un principio igual que en la FRontera iba de maravilla , pero de un día para otro , dejo de funcionar , hay empezó el rollo, que si estaba fuera de punto , que si bujías , "lo mismo que me paso en la Frontera en su día" ,  todo el rollo que te piensas , por que supones que el carburador esta bien , un amigo te deja "su" carburador y sigues igual, hasta que un día , por casualidades de la vida , me hago en una semana con dos carburadores , el de la derecha es el que traía y el de la izquierda el que llevara (Frontera) , que fue el que le puse a la alpina pasar pasar la itv  .


Imagen

Y ahora ,el que va a llevar la Alpina , a la Izquierda (Amal L2625/410) y a la derecha el que llevaba

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Como supongo os habréis fijado los valores , son un poco mas bajos , pero creo que no influirá mucho en el  comportamiento de las motos, teniendo en cuenta el uso que  les voy a dar , bueno y por  hoy nada mas , que para tener una lectura entretenida para un domingo lluvioso ya os llega , alguno igual prefiere las 50 sombras de peich,
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Re: Alpina 165/250

UNREAD_POSTpor ramontesa » 01 Mar 2015, 21:38

asturies47 escribió:...la frontera no iba con su carburador , se le puso el de la alpina 84/26 y de maravilla , la gente me decía que cuidado , que no engrasaba lo mismo , que iría muy corta , pero bueno iba , que para lo que yo la usaba  ...

¿Una Frontera de 250cc con un carburador de 26mm de diámetro?, ¿e iba bien? :iconref: ¡qué raro! ¿o es que es una Frontera de 74cc? :confused:

Yo monté un Bing de 34mm en una 360H6 e iba de pena, no tenía casi respuesta, se quedaba, no aceleraba, en una palabra: "fatal", por lo que me sorprende que un 26mm consiga el flujo de aire que necesita esa moto para andar bien

Sobre problemas con el Bing 84. Si ese carburador está bien ajustado la moto irá de maravilla, pero como tengas algo mal, como por ejemplo el cierre de la aguja que controla la entrada de combustible a la cazoleta, o la altura de la boya, tendrás muuuuuchos problemas para arrancarla, sobre todo en caliente, yo he sufrido muchísimo con ese tema, es un carburador muy sensible a ese ajuste, al de la altura de la boya, que se hace manualmente doblando la pletina que sostiene la boya para dejarla totalmente horizontal (dejando el Bing boca abajo, sin la tapa superior, sobre una superficie plana, y por tanto dejando arriba la boya). Si entra demasiado combustible no arrancará por exceso, y si entra poco no lo hará por defecto, ¡fue un martirio!
asturies47 escribió:...
alguno igual prefiere las 50 sombras de peich,

Jajaja :roft: :roft: :roft:
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Re: Alpina 165/250

UNREAD_POSTpor asturies47 » 02 Mar 2015, 22:45

Aquí os pongo otro video , de como va la Frontera con el Bing , a ver que os parece .

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